"СП"
БЕНЗИНОВЫЙ КРИЗИС
БЕНЗИНОВЫЙ КРИЗИС
НЕКОНДИЦИОННОЕ ТОПЛИВО ЗА ГРАНИЦУ
Бензиновый кризис, возникший в большинстве российских регионов, начался с Алтайского края, где с 23 апреля была резко ограничена продажа бензина. Автозаправочные станции двух крупнейших региональных операторов рынка, компаний «Газпром нефть» и «Роснефть», отпускали только по 20 литров бензина на машину для владельцев дисконтных карт, на других АЗС края продажа топлива вообще была остановлена.
За границу, в основном, продается бензин стандарта Евро-2, его покупателями обычно являются африканские и среднеазиатские страны, «не охваченные жесткими экологическими требованиями». А в России с 1 января 2011 года вступил в силу регламент, запрещающий выпускать бензин ниже стандарта Евро-3. При этом ряд российских нефтеперерабатывающих заводов (НПЗ) не может производить бензин такого качества, поэтому вынужден по-прежнему производить бензин стандарта Евро-2, но продавать его уже за границу.
ВСЕ ПОД КОНТРОЛЕМ ВЛАСТИ
Ситуация на рынке топлива стала главной темой одного из последних заседаний президиума Правительства России. Премьер-министр Владимир Путин поручил Минэнерго подготовить проект постановления о повышении вывозных таможенных пошлин на нефтепродукты. Пошлина с 1 мая составит $408,3 за тонну вместо предыдущих $283,9. Но многие эксперты уверены - удержать топливные ресурсы на территории России может только отпуск розничных цен.«Сейчас у компаний нет больших стимулов инвестировать в нефтепереработку, – подчеркивает зам. начальника аналитического отдела инвесткомпании «Грандис Капитал» Тимур Хайруллин. – Как следствие, за 20 лет постсоветской экономики был построен только один относительно крупный НПЗ, тогда как число автовладельцев и спрос на бензин значительно выросли».
«Однако, - отмечает главный экономист «Уралсиб Кэпитал» Алексей Девятов, - для российских властей вопрос цены на топливо является политическим, особенно в предвыборный год».
Но цены на бензин повышаются, и не только в связи с ростом стоимости сырья на мировых рынках, но и из-за увеличения акцизов, обращает внимание аналитик финансовой группы БКС Андрей Полищук. В 2011 году акцизы на бензин повысились в зависимости от класса топлива на 29-50%, на дизельное топливо - в 1,9-2,3 раза. В стоимости одного литра бензина налоги составляют сейчас до 4,5 рублей.
Литр высокооктанового бензина в среднем по РФ к концу лета может подорожать до 28 рублей, считают аналитики.
Игорь ТИМАШКОВ, генеральный директор ОАО «Яхрома-Лада»:
- У независимых компаний бензина нет. Им его не продают. Бензин есть только у сетевых компаний, таких как ТНК, Лукойл. Возможно, это делается для того, чтобы «подмять» под себя всех независимых продавцов. Дефицит на 99% искусственный, меньше качать не стали. Кроме того, поставщикам, и они это не скрывают, невыгодно продавать бензин внутри нашей страны, им лучше «гнать» его за рубеж. И здесь важна позиция государства: оно должно обеспечить преференции населению добывающей и перерабатывающей страны. Для нас бензин должен быть всегда и в первую очередь! Почему наши природные ресурсы достаются нам по такой цене?! Это как Семен Слепаков пел: «У нас общий газ, а мечты сбываются только у вас…»
Леонид РАДЧЕНКО, управляющий «Леди-такси»:
Причины повышения цен на бензин, думаю, исключительно политические. Сейчас ходит такая шутка, что перед выборами олигархи решили «подложить свинью» Путину, поэтому оно и происходит.
Антон МОИСЕЕВ, директор ООО “Орбита” (пассажирские перевозки)
С бензином бардак. Цены на нефть растут, правительство пыталось их сдерживать - и к чему в итоге все привело? В начале года был резкий скачок, ежедневно на 30 копеек дорожало. Солярка поднялась до 27 рублей, после ее отпустили до 24. Но сейчас рост возобновился. И это повышение будет продолжаться. Мы же открытая страна, зависим от мировой конъюнктуры, а сдерживание ни к чему хорошему не привело. Именно из-за этого и образовался дефицит. Правительство ограничило цены, а нашим переработчикам выгоднее стало на мировой рынок продавать. Теперь дефицита не будет, а цены продолжат расти.
Алексей Левашов, учредитель ООО «АЛЬФА-КБ»:
Владимир АХАПКИН, директор ООО «Сибур-Артика Д»:
СРОЧНО В НОМЕР!
Буквально накануне выхода этого номера “СП” все центральные СМИ передавали новость: в республике Тува на фоне тотального дефицита цена литра бензина выросла до 50, а по неофициальным данным - и до 70 рублей. По словам руководителя республики, Шолбана Кара-оолы, местные власти исчерпали ресурс давления на ОАО «Роснефть» и ОАО «Газпром нефть», которые отделываются разовыми «подачками» в размере 100-300 тонн топлива в неделю. Разумеется, для нужд региона, в котором, кроме того, идет посевная кампания, это мизерное количество – “капля в море”.
В попытках хоть как-то упорядочить распределение тех капель бензина, которые поступают в регион, власти полностью прекратили его отпуск владельцам личного автотранспорта, которые вынуждены покупать бензин «из-под полы» по спекулятивной цене. Продажа топлива на АЗС осуществляется только по талонам для нужд гособеспечения и пассажирского автотранспорта. По ним же отоваривается и «скорая помощь», правда, власти Тувы утверждают, что медикам бензина отпускается вдоволь и пока ни одного факта невыезда медбригады к больному из-за отсутствия топлива зафиксировано не было.
